Không chỉ xây dựng phát triển cộng động người yêu thích đua xe địa hình trong nước, CLB còn tham gia các hoạt động đua xe quốc tế ngay từ khi thành lập. RFC là hệ thống đua xe địa hình quốc tế đầu tiên được CLB đưa về Việt Nam từ năm 2014 và duy trì cho đến nay. RFC Việt Nam luôn là tâm điểm thu hút của cộng đồng người chơi trong nước, quốc tế và là giải đua xe duy nhất tại Việt Nam có sự hiện diện của truyền thông quốc tế. - P.V: Vì sao Ban Tổ chức lại lựa chọn Quảng Bình là địa điểm diễn ra các nội dung thi đấu, thưa ông?

* Ông Nguyễn Thanh Hải: RFC Việt Nam luôn được đánh giá cao nhất trong các giải đua xe địa hình tại Việt Nam do cấp độ hà khắc của giải đua và tính chuyên nghiệp của khâu tổ chức. Do vậy, RFC Việt Nam luôn quy tụ những tay đua, đội đua mạnh nhất, tốt nhất không những trong nước mà còn ở các nước trong khu vực.

- P.V: Theo ông, điểm hấp dẫn nhất của mùa giải lần này là gì?

* Ông Nguyễn Thanh Hải: Đó là sự tham gia của khá đông tay đua so với mùa giải trước. Đường đua của RFC Việt Nam được chia làm 22 chặng, mỗi chặng được thiết kế dựa theo địa hình tự nhiên để thể hiện các khả năng vận hành khác nhau của xe thi đấu cùng kỹ năng của tay đua. Số lượng đội tham gia trong mùa giải này dự kiến khoảng 30 đội, trong đó có 7 đội đến từ Thái Lan, Lào và Campuchia (con số thực tế có thể thay đổi do thủ tục xuất/nhập cảnh cho xe thi đấu khá phức tạp).

Các đơn vị, như: Công an tỉnh, Sở Y tế, Sở Giao thông vận tải, Sở Thông tin-Truyền thông, Sở Du lịch, UBND TP. Đồng Hới, UBND huyện Quảng Ninh, UBND huyện Lệ Thủy… chuẩn bị các phương án nhằm bảo đảm an toàn giao thông, an ninh trật tự, vệ sinh môi trường trước, trong và sau giải; đồng thời đẩy mạnh công tác truyền thông về giải và có phương án bảo đảm sức khỏe cho vận động viên (VĐV)… - P.V: Điểm nhấn của giải trong việc quảng bá cho hình ảnh du lịch Quảng Bình là gì, thưa ông?.